第40章 二连击 (第4/5页)

车企排除在国际采购链之外。

    这样一来哪怕你华国出产的顶级车配置，也比不上他们的丐版低配，在市场上自然就没有竞争力。

    就比如以前华国的国产车，想装esp都不容易，博世也不是不卖给你，一个芯片卖给大众也许就几十块，可卖给华国车企一个就要你三千，让华国企业根本不敢全面装配。

    直到出了个硬核的byd，你特么不卖，老子就自己搞，人家组织无数工程师大手笔投入，硬是搞出一套esp技术。

    结果博世秒怂，不光立刻放宽给byd供货标准，还对所有华国车企全面降价。

    还有丰田控制的爱信，也是从最近几年才开始，渐渐对华国车企开放了他们的六速自动变速器。

    因为最近几年，华国车企在双离合变速器领域取得了突飞猛进的突破，他们为了保持竞争力，才开始开放的。

    即便是现在，在安全气囊的提供方面，他们依旧卡着华国的脖子，不过随着华国企业收购高田，相信未来合资车气囊简配的情况会有所缓解。

    想想此前他们对华国企业，各种技术封杀！他们又如何能不怕华国企业对他们报复？

    而现在人家一家华国企业，居然真的这么做了！

    而且还是至关重要的电池控制技术，这下他们在害怕之余，更多的则是愤怒！

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