第一百二十五章 用来生产共享汽车的底盘？（求订阅） (第6/7页)

被清空了，还指望着这次成为独家代理商后，能赶紧多发点货吧！

    这样的品牌，脑袋被门夹了才不签！

    别说五百万了！

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    五千万贷款都要签啊！

    张飞扬原本还以为收取五百万美刀的保证金有点多，没想到三家代理商屁都没放就给了！

    张飞扬反倒愣住了。

    好像，保证金定得少了点？

    ……

    张飞扬忙碌在全球各地代理商收钱，凤凰本部也没歇着。

    半个多月后，凤凰采购的各种先进的设备终于从全国各地运到厂里。

    经过几天的调试安装后，新能源汽车底盘平台生产线终于弄好了。

    底盘系统包含了悬架、制动、转向等子系统。

    而底盘生产平台实际就是将几个子系统整合的一个平台。

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    在这个平台上整合好悬架、制动、转向等子系统后，一辆车的底盘就生产好了，接下来就是安装动力系统、车架等工序。

    底盘生产平台调试好以后，凤凰型号为F10的微型车底盘专利也申请下来。

    新能源事业部的同事已经研究了一段时间F10微型车底盘，正在考虑能否将这款底盘移植到凤凰共享汽车上。

    当然，这个工程并不小。

    因为底盘平台改变，相关数据和大量配套零件诸如上摆臂、转向拉杆都需要重新定制。

    凤凰厂专用的“锤子汽车零配件公司”老板王铁锤收到订单时候还非常疑惑。

    他最近几个月一直给“凤凰新能源”供货，但都是一些易损件，怎么今天用到底盘件了？

    等凤凰厂这批订购