5.机甲城相遇 (第6/10页)

问题。

    “能具体说说吗？”

    “当然！”陈星显然很喜欢有人对他的作品感兴趣。他跳上工作台，坐在边缘，开始滔滔不绝:

    “首先，传统驾驶舱是直立的，因为早期机甲是从外骨骼演化来的。但人类的身体不适合长时间直立姿势，会导致脊椎压力、血液循环问题。所以我设计了后倾角度，分散压力。”

    “其次，cao纵系统。”他跳下来，从工作台上拿起一个半成品的cao纵杆，“传统cao纵杆需要手腕持续发力，容易导致劳损。我重新设计了握把形状和力反馈曲线，让cao作更符合自然手势。”

    “然后是环境控制。”他指向驾驶舱内部，“温度、湿度、空气质量、噪音…这些都是驾驶员健康的影响因素。我增加了更高效的环境调节系统，还有白噪音发生器和芳香扩散器——听起来有点玄乎，但测试显示能显着降低驾驶压力。”

    陈星越说越兴奋，眼睛闪闪发亮。他从一个抽屉里翻出一叠图纸，铺在还算干净的工作台一角。

    “但最重要的创新在这里。”他指着一张复杂的电路图，“神经接口系统。传统民用机甲的神经接口很简单，只是传递基本指令。但我增加了一层‘情感反馈’回路。”

    林昕凑近看:“情感反馈？”

    “对。”陈星在图上画着圈，“机甲通过传感器收集环境数据——温度、震动、声音、视觉信息。传统系统只把这些数据显示在屏幕上，让驾驶员自己处理。但我的系统会进行预处理，转换成更…温和的信号，直接输入驾驶员的神经系统。”

    他看向林昕，试图解释得更清楚:“比如，机甲探测到前方有障碍物。传统系统会发出刺耳的警报，屏幕上闪红光。我的系