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    还难以自抑地萌生出，前所未有的情愫来。

    在快到藤原豆腐坊时，高桥凉介忽然出声，询问着：拓海，介意耽误一下，绕路去加一下油吗？

    诶。

    一直沉浸在自己思绪里的藤原拓海，冷不防被凉介先生的声音唤醒，不由得呆了一呆。

    他很快反应过来，赶紧说：当然不会！而且今天不仅让凉介先生当了司机，还做了我的领航员陪试车，无论如何，都请让我出这份油钱

    抱歉，我拒绝。

    让藤原拓海愕然的是，一向对他温和有礼，极好说话的凉介先生，这次却干脆利落地拒绝了他的请求。

    要是我没弄错话，领航员的职责，除了管理路书外，就是确保车手一直维持最佳状态、只需要专心驾驶车辆吧。高桥凉介微微笑着，语气却是不容置喙的：既然拓海你选择让我成为你的固定领航员，那为了尽快培养车手与领航员之间的默契，你应该在驾驶之外的事情上，多依靠我才对。

    从没有过固定领航员、只有过露水搭档经验的拓海，一时目露迷茫。

    是这样的吗？

    凉介先生说的，好像的确有些道理。

    据他听说过的那些WRC级别的长期搭档，通常都是挚友程度的过命交情，才会毫无保留地相互信赖着。

    要想最快培养出搭档间的默契，光靠赛场上的交流肯定是不够的，而要在赛场外多