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，也是技师必须争分夺秒地收集初步调试后的效果，进行进一步调整的宝贵时段。

    就算已经通过无数次反复观看录像、将路线清晰地记录进了脑海之中，但由于拍摄角度和所用车辆、速度的不同，还是存在着极大的差别的。

    藤原拓海从握上排挡杆和方向盘的瞬间，就进入了比平时更沉默的认真状态：好的。

    话说回来，这好像还是我第一次坐上你的助手席吧？大概是为了让才刚熟悉起来的两人间的气氛稍微活络一些，一向寡言的松本修一主动开口，笑着说：不用顾虑我这边，完全按照适合你的节奏跑就好。

    藤原拓海认真地点头：我明白了。

    就算不用松本开口，他也会忠实地按照凉介先生所建议的80%实力去跑这前5圈的。

    况且他也很信任松本的实力。

    是在十年前的D计划里，一直坐在他不断提速狂飙的车中、有条不紊地记录着一项项数据的资深技师。

    藤原拓海却不慎忽略了，这时坐在驾驶席上的，可是整整多出了十年驾驶经验和机械知识的自己。

    开始了。

    若无其事地说出这句话后，被在场众人密切关注的熊猫TRUENO，就倏然弹射了出去。

    从山顶的停车坪到第一个弯位处，只有一段很短的距离。

    亲眼看着那道黑白车影以流畅无比的利落身